“Это самый полный набор измерений, когда-либо выполненных скорости изменения атмосферного давления в автомобиле и уровня задымления в реальных условиях вождения”, – говорит Нил Клепис, профессор-консультант по гражданскому строительству и охране окружающей среды (CEE) в Стэнфорде.
Результаты исследования опубликованы на страницах Journal of Exposure Science and Environmental Epidemiology.
Клепайс и Отт совместно с профессором статистики Стэнфорда и наук о Земле Полом Свитцером измерили частицы дыма диаметром менее 0, 0001 дюйма (2,5 миллионных долей метра).
Чтобы провести измерения воздухообмена и пассивного курения в четырех разных автомобилях, команда выпустила трассирующий газ или привлекла курильщиков-добровольцев, чтобы они затянулись во время вождения. Во время проведения измерений инженеры отслеживали ряд независимых переменных, включая то, был ли вентилятор или кондиционер выключен или включен, скорость автомобиля и были ли окна открыты или закрыты.
Учет всех этих параметров позволил инженерам рассчитать скорость воздухообмена, или количество раз в час, когда воздух в салоне автомобиля выходит и заменяется свежим воздухом. По словам Отта, концентрация твердых частиц в воздухе автомобиля определяется изменением температуры воздуха за час (ACH), но никогда прежде она не изучалась систематически в таком большом масштабе. Было произведено более 100 измерений скорости воздухообмена при различных скоростях, настройках вентиляционных отверстий, настройках кондиционера и положениях окон.
Чтобы понять, как условия влияют на воздействие частиц пассивного курения на пассажиров, рассмотрим три измерения, сделанные в Ford Taurus 2005 года выпуска в различных условиях при движении со скоростью 60 миль в час. при открытом на 3 дюйма окне переднего пассажира и не включенном кондиционере концентрация твердых частиц достигла максимума всего в 608 мкг / м3 во время курения сигареты.
При закрытых окнах и включенном обычном (без рециркуляции) кондиционировании воздуха максимальная концентрация повысилась до 1394 мкг / м3. При закрытых окнах и включенном на максимум кондиционере (рециркуляция воздуха) пиковая концентрация достигла 3,808 мкг /м3.
“Другими словами, находясь в машине с курильщиком в таких условиях, образуется такое огромное количество твердых частиц, что вы превысите то, что считается безопасным уровнем воздействия, – говорит Клепайс. – Если больше людей осознают, что курение в их автомобиле может привести к вредному воздействию токсинов на их семью и друзей, они могут решить запретить курение в своих автомобилях – по крайней мере, в присутствии других людей”.